Der Blitzschnell Kafer

Ils sont fous ces Anglais, toujours aussi sympa ce blog...
http://beakersblog.skynetblogs.be/archive-month/2009-10

Terrible vidéo...

Un peu d'américaines pour changer...

Ca c'est un beau vert...Belle caisse.

Ca avance grâce aux vacances...il y en a qui ont un bon boulot quand même...

http://www.notchdrag.blogspot.com/

On est encore loin de voir de si beau split par chez nous, et pourtant certains sont vraiment simple et clean...

Prévoir un grand garage...

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=832419

Comme si on y était dans la fameuse Fiat 600 Anglaise...çà lève...

Balade sous le soleil, découvrable grand ouvert et 48IDA hurlant jusqu'à 5000trs(pas encore plus haut car pas de bonnes lignes droites..) aujourd'hui pour l'Ovale...à refaire...demain...

Bientôt en version Notch' sur les pistes Françiases...

http://www.notchdrag.blogspot.com/

Quelques photos du Top20, avec de trés belles caisses, ainsi que du Top6 "Good Idea" qui récompensés les réalisations originales.

L'ovale au Bug Show...

Vraiment beau ce 181 posée sur des Fuchs polies, la capote et la sellerie étaient vraiment une réussite.

Une NSU posée sur des Fuchs avec une peinture orange claquante...

Sympathique engin griffé APAL, original les 3 places côte à côte.

Nous avions la chance de camper entre une sono, les WC aux portes bruyantes ainsi que devant le bitume servant de terrain de jeux pour les experts du burn-out...excellent ce combi...

Une place dans le Top "Good idea" pour cette split "tournante" et "roulante" croquée par la rouille...

Départ 5h30 samedi avec Greg à bord de l'Ovale pour 250kms direction le circuit de Spa-Francorchamps pour le Bug-Show...Retour de ce meeting réussi, des belles caisses, un site toujours aussi beau, et un Top20 pour l'ovale...par contre le temps du dimanche à quelques peu gâché le week-end départ 13h30 pour le retour sous un temps de m.... avec un essui-glace, (heureusement passager) qui nous a lâché. Le 2110cc gavé par les IDA nous a par contre pas déçu, manque plus que le petit réglage de fin de rodage ( tout juste 1000kms parcourus),et divers essais de gicleurs pour que tout soit parfait...